单层撕膜的局限性
从历史上看，赛车运动中的撕膜被用作一种多层一次性镜片。 由于顶层积聚了泥浆、橡胶、燃料、油和水，驾驶员的视野因此会变得模糊不清。 在驾驶者移除顶层后，将露出崭新的下一层，即刻恢复清晰视野。 这个过程将在整场比赛过程中重复进行，直到驾驶员用完所有撕膜，余下的赛程只能保持视觉障碍状态。
经验表明，单单增加撕膜堆叠的大小并不能很好地解决在较长时间内扩展可见性的问题。 事实上，六层或七层撕膜会降低能见度，以至于进入赛道不太安全。 简单地说，车手们必须选择在开赛时有太多的撕膜，还是在结束比赛时有太少的撕膜。
光传输和反射基础
所有透光的物体，所有肉眼能看透的东西，都会减慢光速。 当光线变慢时，会发生各种奇怪的事情，包括反射。 某种材料降低光速的能力越强，从表面反光的能力越高。 相比较而言，空气的阻光性和反光性最低，水、玻璃和塑料较多，钻石最多。 这就是钻石如此闪亮的原因。 对于传统撕膜中使用的塑料，当光从空气进入塑料时，约有4%的光线会从表面反射回来。 每张撕膜有两个表面，一面进一面出，因此每张使用的撕膜反射率约为8％。 这也意味着一张传统撕膜的透射率可降低到约92％。
照镜子不可能赢得比赛
随着连续撕膜层的不断增加，每层撕膜都会增加8％的反射率，同时透射率减少8％。 当堆叠六到七层撕膜时，透射率降低到50％，反射率高达50％。 透射率的损失使人感觉类似于戴上深色太阳镜，反射率的增加让人感觉就像照镜子一样。 这方面的技术指标是视敏度。 视敏度是比照度与亮度级的乘积。 值10表示完美视觉，值1表示相当于失明，无法识别物体。
使用传统撕膜时，驾驶者实际上就像在晚上戴太阳镜和照镜子，同时驾驶一辆赛车努力以极度危险的速度超过20辆左右的其他汽车上。
测量透光性
下面图表以图形形式展示了在赛车和其他由Racing Optics提供服务的行业中，可见性所带来的好处。
透光性好
在第一个条形图中，通过比较Racing Optics SpeedStack7™和标准2mil厚的撕膜测量的光透射率。 只有一层时，2mil撕膜和SpeedStack7™的透光率是相同的。 随着附加层的增加，标准的2mil撕膜的透光率迅速下降至约50％，而SpeedStack7™几乎保持不变，透光变化仅为10％左右。
视野指标
视野指标体现了透射值除以反射值的组合效果。 随着面罩内部的反射增加并降低对比度，干扰外部能见度。 通过Racing Optics解决方案，该指标显示了更高的性能。
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